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F1現地レポートを主にした話題・ブログを拾ってみました-(日本GP予選日・道路陥没で大渋滞)

F1現地レポートを主にした話題・ブログを拾ってみました-(F1富士スピードウェイ日本GP予選日・道路陥没で大渋滞)

写真ニュース検索結果 - Yahoo!スポーツ
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富士スピードウェイでF1。

当初より懸念されていた問題。
サーキットが主要な交通機関から離れているため非常に不便が見込まれる。
時期的に寒さ、雨など気象的問題がでやすくないか?

案の定となったようですね。

しかもバスの往復で東ゲート側で路面陥没が発生。

9万人のうち2万人が東ゲート側で4時間ほど立ち往生してしまったようです。

ただ、東ゲートに限らずなかなかサーキットから出て行けないようですが。

Google Mapだとこんなところ。
拡大していくと、位置や周辺の道路が乏しい事が確認できるかと思います。



GoogleMap 富士スピードウェイ リンク


拡大地図を表示


因みに観戦ポイントはこんなところ

JAFモータースポーツ/コースガイド/富士/観戦ポイント
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こちらは、富士スピードウェイの改修の様子、各スタンド当が写真いりで詳しく紹介されていました。

CIRCUIT DIARY 2007
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自動車メーカー世界一を狙い目前まで迫っているトヨタの関連会社が運営するサーキット。
部品を買い集めて売れる車を作れても、自動車文化、自動車社会を担うにはまだまだ役不足と言う事を印象付けてしまうかもしれませんね。

2007/9/30 Carview/レスポンス/オートギャラリーネットなどではニュースとして報じられてはいないようですが、主要報道機関、スポーツ関連としては取り上げられていました。

変な勘ぐりを入れてしまうと、”一番の上得意様だから、評判とか風評に繋がり兼ねないように無理にニュースにしないでおこう。もしくは、後日載せることにしよう”

なんて措置が取られたのかな~とも勘ぐってしまいます。

富士スピードウェイでのF1観戦を楽しみにされ、現地の様子をブログで掲載されている方々、交通事情に関してはも苦悶の声を上げている方が大多数のようです。


路面の陥没については、以下の記事を拾っていくとこんな感じ。


渋滞緩和目的で一般観戦客の来場を周辺駐車場などからのシャトルバスなどに限定、乗用車の乗り入れを禁止

鉄道駅や場外駐車場から無料のシャトルバスで会場まで往復

29日は公式予選があり、観客は約9万人

警備員の男性によると、予選が終わった午後4時過ぎにはバスは動いていた

次第に動かなくなり会場内に人の列ができた

損壊したのは、シャトルバス乗り場と東側ゲートを結ぶ場内走路

予選終了後の午後3時半ごろ、「東1シャトルのりば」へ向かう道路(幅員3・5メートル)の簡易舗装のひび割れが広がり、雨でぬかるんで陥没

陥没は3カ所で、大きさは最大で直径1メートル、深さ約25センチ

公式予選終了後の同日午後3時半ごろ、約50メートル間隔で3か所、路面に最大直径約1メートルの穴が開いて走行不能になった

午後9時になっても一部の乗り場で長い列ができていた

午後9時半ごろにはほぼ解消された

損壊部分に石を積む応急処置を実施し、30日の決勝には影響が出ないようにするとしている

「29日の雨で、会場内の道路が陥没、通行止めにした。既に復旧し30日は支障はないと思う」と説明

「雨天の中、長時間お待たせして深くおわびいたします」との冨田務大会会長のコメントを発表


<F1>道路陥没で大渋滞 一部観客4時間足止め 日本GP - 毎日新聞 - Yahoo!スポーツ


F1日本GP予選日・道路陥没で観客立ち往生|その他スポーツ|スポーツ|Sankei WEB


富士の場内走路が損壊、F1観戦客2万人足止め:その他:スポーツ:スポーツ報知


富士の場内走路が損壊、F1観戦客2万人足止め 

◆F1第15戦日本GP公式予選(29日、富士スピードウェイ 1周4.563キロ 決勝67周305.721キロ) F1日本GPを開催中の富士スピードウェイ(静岡県小山町)で29日、雨のためシャトルバスの場内走路が一部損壊し、約9万人の観客のうち約2万人が場内に最大3時間以上も足止めされるトラブルがあった。

 富士スピードウェイによると、損壊したのは、シャトルバス乗り場と東側ゲートを結ぶ場内走路。公式予選終了後の同日午後3時半ごろ、約50メートル間隔で3か所、路面に最大直径約1メートルの穴が開いて走行不能になった。

 渋滞緩和目的で一般観戦客の来場を周辺駐車場などからのシャトルバスなどに限定していたため、帰途につく観客が滞留。富士スピードウェイは損壊部分に石を積む応急処置を実施し、30日の決勝には影響が出ないようにするとしている。

(2007年9月30日01時37分 スポーツ報知)



痛いニュース(ノ∀`):F1・富士スピードウェイ、バスが大渋滞 会場内に取り残される観客多数
痛いニュース(ノ∀`):F1・富士スピードウェイ、バスが大渋滞 会場内に取り残される観客多数
痛いニュース(ノ∀`):F1・富士スピードウェイ、バスが大渋滞 会場内に取り残される観客多数



F1・富士スピードウェイ、バスが大渋滞 会場内に取り残される観客多数

【予選終了から】F1富士スピードウェイ、いまだ会場から出られない人多数【6時間】

1 名前: タコ(長野県) 投稿日:2007/09/29(土) 20:27:13 ID:ksS+9RbJ0 ?PLT

現地は寒さと疲労で地獄の模様
2007/09/29 20:17

未だに帰りのシャトルバスに乗れません。
四時半頃からのバス待ちですが…もう、足腰が限界です。
また、雨が降り出して体も冷え切ってます。
ふざけるな!富士スピードウェイ!!

ソース ブログ
ttp://ms07b-gouf.at.webry.info/200709/article_21.html

関連スレ:富士F1観戦組集まれ 10
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191058469/




こちら、現地の観戦レポートされている方のブログ

初観戦で楽しみにされていたようですが・・・

予選観戦に行くバスの状況
観戦グッズについて
観戦終了の戻りの混乱について述べられていました。


チューチューマウス回覧板: F1予選in富士スピードウェイ
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チューチューマウス回覧板: F1観戦グッズ
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チューチューマウス回覧板: F1の交通手段
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こちら 痛いニュース(ノ∀`) で紹介されていたソースのブログ

帰り着かれたようです。

地獄の富士スピードウェイ3 ジムニースナイパーカスタム/ウェブリブログ
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作成日時 : 2007/09/29 20:43

やっと帰りのシャトルバスに乗れました。




東ゲートの陥没があったようですが、やはり圧倒的にアクセス経路が少ない。
陥没がなくても渋滞していたようです。

渋滞の原因など、実際の現地の様子を克明にレポートされています。

トイレのうず/ぼやき: F1シャトルバスの混乱について


わたしは午前中用事があったので、新松田からの最後から2番目のシャトルバスで富士スピードウエイに向かった。
シャトルバスは、合同庁舎裏→246旧道→246→255→大井松田IC→東名→足柄PE(裏の通用門)→246→147→富士スピードウエイ東ゲートの走行順でした。
行きの渋滞が始まったのは147に入ってから。確かに道路は陥没したかもしれないが、それは午後3時になってから。その前でも充分渋滞していたのですよ。(その渋滞でいったバスが戻ってこれなからシャトルバス乗り場で何時間も待たされる人が続出したんです。)




シャトルバスの渋滞はすべて、最大の人をさばく東1乗り場への道路が交互通行だってことに起因すると思います。そのバスの渋滞が、147までつながり、他のシャトルバスの運行にも支障をきたしている。

しかも、その道路か陥没してバスが来なくなったんだったら、さらに状況は悪化。帰りのバス乗り場には人人人の長蛇の列。列が長すぎて、どこが最後の列がわからないくらい。



いかまだまだ克明に書かれていました。


ティルテュのFF11日記 FF11ブログ F1日本GPin富士スピードウェイ予選日
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レコードラインが見えない8万円
1万円のF1弁当

赤線より下がレコードライン(マシンが通過するライン)
車が見えないけどこの席61000円します

などの写真掲載されてます。


F1日本GPin富士スピードウェイ予選日
F1日本GPin富士スピードウェイ始まりますた(^ω^)
世界のトヨタがFISCOを買収し200億の費用をかけて改修し、鈴鹿を押しのけ開催権を得て今年初開催。30年ぶりだけど改修されてもう別物サーキットだし。
当初問題視されていた
・霧が出たらドクターヘリが飛ばないのでマシンがコースに出ることができない
・チケットアンドライド方式で14万人をバスで運ぶ計画だが待ち時間・渋滞が酷いことになるのではないか
・トイレの数が圧倒的に足りないのでは
等の問題でしたが心配する必要ありませんでした。さすが世界の巨人TOYOTA(*´ω`*)
全部当たりでしたwww





予選日観客数9万人でこの惨状、今日の本番ではさらに上乗せ5万人の14万人。
月曜日仕事がある人は有給申請しておいた方が懸命です。駅まで付いても宿無し飯なし電車なしの模様。



これ考えると、22時くらいまで人がはけ切らない可能性もありそう。




やはり、会場から遠くの人は余計な渋滞に嵌ってしまっていたようです。

ぼくはアレルギーっ子: 富士スピードウェイに到着


スピードウェイまであと10分というとこで大渋滞!
35分余分にかかって到着。
…タクシーやVIPは別ルートを作ってほしいです。遠い駐車場からバスに乗ってきたのに、次々と割り込まれてバスが進まないのは納得いかない。o(>ε<)o
席についたら会場はパレードの準備にはいってました。



こちらは以下のような指摘、その他 2chやまとめサイト等をあれこれ紹介されていました。

『F1速報』編集長さんのブログ
人災であったのでは無いか

2万人って、、、、。
その証拠写真、同じく『F1速報』カメラマンの『けんさわ』さんのブログ


xoops.tohlu.com - tohlu.com blog : トヨタ主催でもいいんで、来年は鈴鹿でお願いします。 by tohlu



こちらF1超人気ブログ。
各社東ゲート路面陥没関連報道記事を網羅されてました。

F1通信:F1日本GP、道路陥没で観戦客2万人足止め
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こちら、各種問題点端的にまとめられていました。

1人のガンヲタの生きた証 F1日本GPHero in Japan富士スピードウェイ


今どうなっているのか?はこちらで順次まとめられているようです。

富士F1観戦組の戦い
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  by julajp | 2007-09-30 14:51 |

日産グランドライブ(GRANDRIVE)-ドライビングプレジャーをユーザーに伝えていくコミュニケーション施設も

日産グランドライブ(GRANDRIVE)-ドライビングプレジャーをユーザーに伝えていくコミュニケーション施設も


先日「【V36スカイラインクーペ】-鈴鹿先行試乗会」 のタイトルで各ブログに記事アップしました。

fc2 ブログ

みんカラ ブログ

excite ブログ

で実は続きがあったりします。



前記事の終りにこんな文章で終わりにしていたのですが・・・




しかし、サーキットで体験ドライブ、限界走行同乗、スラロームまで味わえるとは・・・。
羨ましい限り。

車関連の記者、ドライバーさんによる多岐に渡る詳細レポーなど非常に参考になります。

が、車好きとしてはここまでしっかりした規模でなくても是非とも試乗や同乗体験はしてみたいもの。

ディーラーでの試乗だとどうしても物足りないですし。

ブロガーの体験レポートも、記者さんと違った喜び、驚き、印象、感想などが見れて興味深い。

メーカーさんのテストコースなどもあることですし、そんなとこで試乗、同乗体験会なんてをもっとやってくれたらな~なんて思ってしまったり。




-----------
で、実は日産「グランドライブ 」なんてのが出来たようなんですよね。

これなんてまさに体験会にうってつけなんではないいかと。



・神奈川県横須賀市の追浜試験場の再整備が完了
・同試験場の名称を「GRANDRIVE」(グランドライブ)に変更 - 25日竣工式

・一周約4kmのコース
・荒れた路面や首都高速道路に見られる段差など、一般道路を再現

・同コース走行により、日常的な運転の中で味わう操縦安定性、走行性、取り回し性などの体験が可能
・上記コースのほか滑りやすい路面を再現した低ミュー路
・直径100mの多目的パッドなども新設

・プレゼンテーションルームを設けた車両評価棟も新設。(車両・技術展示スペースや講習会などを実施可能)

・狙いはいくつかあり、その一つがドライビングプレジャーをユーザーに伝えていく
・そのために、テストコースにコミュニケーションの施設をつくった。

・試乗会などのイベントに一般のユーザーも招待
・その施設でユーザーと直にコミュニケーションを図ろうというわけ
・と同時に、日産の先進技術を体感してもらい、“技術の日産”のPRも狙っている。

・販売会社や日産の営業担当者に開発者との試乗機会を増やす。
・「作り手の熱い思いをお客に伝える」

・その表れなのか、「グランドライブ」の利用計画についても、広報やマーケティング関係の部門が開発部門より優先されており、利用の6割を占めているそうだ。

なんて事が書いてあるのですよね。

自社施設であれば、利用、開催も楽なはず。
是非是非、ブロガー対象で(先行)体験イベントなんてやってくれたら嬉しいのですよね。

また、各県などの主要販売会社などでも、体験記事のエントリーを最低条件としてブロガー対象に体験会なんてを企画してくれたらな~。

それ以降、一般ユーザーにも体験会提供なんて具合にしたら、口コミ効果もなかなか凄いことになるのでは無いかな~なんておもっちゃいました。

特に車は乗って、走らせてなんぼのものですし。


日産のニュースリリースはこちら

日産自動車 | NEWS PRESS RELEASE
日産自動車、神奈川県 追浜試験場「GRANDRIVE」の竣工式を実施

神奈川県横須賀市夏島1番地


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以下参考にさせていただいたカービューニュース記事と記事抜粋です。

日産「グランドライブ 」の名称、1500人の社内公募から選ぶ 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック

「グランドライブの名称は社内公募した。1500人が応募し、その中から選んだ」---。日産自動車の志賀俊之COOは「グランドライブ」の名称の由来についてこう述べた。

志賀COOは追浜試験場の改修が決まった2003年からその企画に参加し、この名称には非常に満足の様子。そして、この名称を考え出したのが、横浜工場第一製造部の井坂武範氏である。入社14年目の中堅社員で、テープカットの時には少し緊張した面持ちだった。



日産の試験場、グランドライブが竣工 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック

日産自動車は、神奈川県横須賀市の追浜試験場の再整備が完了し、同試験場の名称を「GRANDRIVE」(グランドライブ)に変更して、25日竣工式を実施した。

一周約4kmのコースの中には、荒れた路面や首都高速道路に見られる段差など、一般道路を再現しており、このコースを走行することにより、日常的な運転の中で味わう操縦安定性、走行性、取り回し性などの体験が可能となる。

施設内には、4kmのコースのほか、滑りやすい路面を再現した低ミュー路、直径100mの多目的パッドなども新設した。さらに、車両・技術展示スペースや講習会などを実施するプレゼンテーションルームを設けた車両評価棟も新設した。




日産グランドライブ、「海外ディーラーも積極的に招待」と志賀COO 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック

志賀COOによると、「グランドライブ」の狙いはいくつかあり、その一つがドライビングプレジャーをユーザーに伝えていくということだ。そのために、テストコースにコミュニケーションの施設をつくった。試乗会などのイベントに一般のユーザーも招待し、その施設でユーザーと直にコミュニケーションを図ろうというわけだ。と同時に、日産の先進技術を体感してもらい、“技術の日産”のPRも狙っている。

また、販売会社や日産の営業担当者に開発者との試乗機会を増やし、「作り手の熱い思いをお客に伝える」(志賀COO)。その表れなのか、「グランドライブ」の利用計画についても、広報やマーケティング関係の部門が開発部門より優先されており、利用の6割を占めているそうだ。


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  by julajp | 2007-09-28 21:29 |

Vaio Zoom コンセプト-ホログラフィ by Eno Setiawan

Vaio Zoom コンセプト-ホログラフィ by Eno Setiawan

Vaio Zoomのスリークなコンセプトデザイン : Gizmodo Japan(ギズモード・ジャパン)
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これ、Vaio Zoomコンセプトデザインだそう。

Gizmodo Japan(ギズモード・ジャパン)さんの記事によると


透明なガラスのスクリーンはホログラフで、キーボードをオフにすると透明になります。まさにスリーク&ビューティー、今から数年後にはこういうの使ってるんでしょうか? ソニーの正式なデザインではありませんけど、実現できたらいいですけどね。



とっても先進的でいてスタイリッシュ。

実現性とか使い勝手以前に兎に角スタイリッシュ。

電源オフでちょっと置いてあったりした時、とても良いオブジェクトとなってしまう。

未来を手元に引き寄せてくるかのコンセプトに非常に惹かれます。

私的には Vaio Crystal とでも呼びたいところ。



もうちょっと何か情報無いのかなと思いつつ、検索してみましたらこんなの。



vaio zoom concept
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Designer Eno Setiawan surely loves the Sony range of Vaio notebooks, which is why this Vaio Zoom notebook concept was concocted. The Zoom supposedly utilizes holographic technology that has been condensed into a thin glass form factor. Whenever you turn off the notebook, the screen will end up as completely transparent while the keyboard goes opaque. Turning it on and you can go nuts with the touchscreen holographic technology .Guess this is one concept notebook that requires a screen cleaner at hand always with all the touching involved, not to mention the crazy power requirements to run it. Would you like to see a notebook like this sometime in the future?




デザイナーイーノSetiawanは確実にVaioノートのソニー範囲が好きです(このVaio Zoomノート概念がでっち上げられた理由です)。 Zoomは推定上薄いガラス形状因子に凝縮したホログラフィの技術を利用します。 あなたがノートをオフにするときはいつも、キーボードが不透明になる間、スクリーンは完全に透明であるとして終わるでしょう。 タッチスクリーンのホログラフィの技術.Guessで熱狂的な状態でそれをオンに変えて、あなたを缶の許可しているのに変えて、これは手元のいつもすべて触れることがかかわっているスクリーンクリーナーを必要とするある概念ノートです、それを走らせるという気が狂った所要電力は言うまでもなく。 あなたは将来、いつか、このようなノートを見たいですか?



ところでこのページの参照はこちらのページとの事ですので念のため確認

Futuristic Vaio Zoom ≫ Yanko Design
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The Vaio Zoom notebook concept takes everything we know about holographic technology and squeezes it inside a thin glass form factor. When off, the screen is completely transparent and the keyboard goes opaque. Turn it on and the touchscreen holographic festivities begin. Even the mouse buttons are holographic!

It’s just a concept so there’s no info on important tidbits like tactile feedback, battery life, system stats, etc., but rest assured technologies like this are closer than you think. It may not come all at once but it’s coming.



Vaio Zoomノート概念は、私たちがホログラフィの技術に関して知っているすべてを取って、薄いガラス形状因子でそれを絞ります。 オフであるときに、スクリーンは完全に透明です、そして、キーボードは不透明になります。 見事に見せてください。そうすれば、タッチスクリーンのホログラフィの祭礼は始まります。 マウスボタンさえホログラフィです!

それがただ概念であるので、このような技術があなたが思うより近くにあると安心して、触覚フィードバック、バッテリーの寿命、システム統計などのような重要な一片に関するインフォメーションが全くありません。 一気に来ないかもしれませんが、それは来る予定です。

以上 エキサイト 翻訳 : 英語翻訳


ホログラフィーを映写
タッチセンスのフィードバック
それらを維持する電力、電源となるバッテリー。

実際に存在し実用化可能なテクノロジーベースでデザインされている訳ではないようですね。
ただ、持ってかっこいい、スタイリッシュ、スマート、クールなデバイス。
そんなものを夢見た場合、このコンセプトなかなかいい感じです。

でも、個々のテクノロジーは全く存在しないと言う訳でもないようです。
一気に製品としての実現は難しくても、個々には取り入られる要素もあるかもしれないみたいな。


例えば iPhone や iPod touch なんては個別のキーをいちいち備えている訳ではないですしね。
透明という部分をちょっと発想変える。表面がクリアでパワーオフの際はキラキラ反射する、なんて感じなら

iPhone や iPod touch の延長で作れない事は無いかも。
ただ、キータッチなどの使い勝手や電源問題はやっぱりあるでしょうけど。


でもって そのデザイナーである Eno Setiawan さんとは?

Coroflot - Eno Setiawan's profile
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About
I'm a student of Industrial Design Degree in Limkokwing University Malaysia. Interested to design product, furniture, automotive.



Limkokwing University Malaysiaとの事。


Limkokwing University of Creative Technology (Malaysia)
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こんな大学の学生さんみたいですね。

以下のようなコースで学ばれている様子。

Bachelor of Arts (Hons) in Industrial Design - Faculty of Design Innovation - Limkokwing University of Creative Technology (Malaysia)
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  by julajp | 2007-09-28 21:24 | パソコン

心肺停止の際無理な人工呼吸は不要-心臓マッサージが肝要ということのようです

心肺停止の際無理な人工呼吸は不要-心臓マッサージが肝要ということのようです。


Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - <救急蘇生術>人工呼吸は不要 心臓マッサージに効果あり 


9月27日15時4分配信 毎日新聞


 突然意識を失って倒れた人を蘇生させるための応急手当は、心臓マッサージだけで効果があり、従来勧められてきた人工呼吸は必要ないことが、日本救急医学会関東地方会の研究班(班長、長尾建・日本大駿河台病院救命救急センター長)の調査で分かった。こうした人の救命には、そばにいた人の蘇生措置が大きな役割を果たす。人工呼吸には、口と口の接触に抵抗感を持つ人も多く、蘇生措置の実施率向上にもつながりそうだ。

 研究班は02~03年、関東各地の58病院と救急隊の協力を得て、そばに人がいる状態で突然心臓が止まって倒れ、救急車で病院に運ばれた18歳以上の患者4068人を調べた。そばにいた人から人工呼吸と心臓マッサージを受けた患者が712人で、心臓マッサージだけを受けた患者は439人。救急隊到着まで蘇生措置を受けなかった患者が2917人だった。
 倒れてから30日後の時点で、介護なしで日常生活が送れる状態に回復した割合は、両方受けた患者が4%、心臓マッサージだけの患者は6%で、人工呼吸なしでも変わらなかった。一方、蘇生措置なしの患者は2%にとどまった。

 患者の約9割を占めた救急隊到着時に完全に呼吸が停止していた人に限った分析では、回復率は心臓マッサージだけの患者が6%だったのに対し、両方受けた患者は3%で、心臓マッサージだけの患者の方が回復率が高いとの結果になった。
 また、蘇生措置の6割以上は一般の人が、残りは通りがかった医師ら医療関係者が実施したが、効果に差はなかった。

 人工呼吸は不要との結果について、長尾班長は「呼吸が止まっても12分程度は血液中の酸素濃度がそれほど下がらないことや、心臓マッサージの際の胸の動きで、空気が肺に送り込まれることなどが考えられる」と話している。

 心臓マッサージは、患者の意識がないことや呼吸が止まっていること、あえぐなど普通ではないことを確かめた後、両方の手のひらの付け根を患者の胸の中央に重ねて押す。体重をかけ深さ4~5センチまで胸をへこませた後、力をゆるめて元に戻す。これを1分間に100回のペースで繰り返す。救急隊が来るか、AED(自動体外式除細動器)が届くか、患者の体が動くまで続ける。1人では消耗するため、2分程度をめどに交代で行うとよいという。【高木昭午】

最終更新:9月27日15時7分



と言うことで、人工呼吸よりもなにより心臓マッサージが良さそうに書いてあります。
心臓マッサージの行い方も書いてありましたので、全文引用させていただきました。

人工呼吸はとりあえずおいておいて、兎に角心臓マッサージって事ならあまりあれこれ気にせず実行できそうですね。


検索してみたらこんなのもありました。
2000年頃から既に説はあったのでしょうか?

Massie Ikeda:journal club:clinical


一人しかいない時は心臓マッサージだけでもいい

Cardiopulmonary Resuscitation by Chest Compression Alone or with Mouth-To-Mouth Ventilation. N Engl J Med 2000;342:1546-53

心肺蘇生の経験がない一般人が救急蘇生を行わなくてはならない場合,マウスツーマウスと心臓マッサージを併用した場合と心臓マッサージのみの場合では,予後に有意差はなかった.詳しいことは,鹿児島県曽於郡大崎町にある,牧瀬内科クリニック院長,牧瀬 洋一が以下の論文を紹介してくださった.

一人でしかも経験の未熟な心肺蘇生は、心臓マッサージだけでもよいかもしれないという論文です。Basic Life Suppor(BLS)についての話題です。ACLSではありません。しかもSingle-Rescuer Adult Basic Life Supportだとおもいます。

【背景】居合わせたbystanderにより約半数がCPRをなされていない。マウスツーマウス法を教えるためには2.4分必要であり、できれば胸部圧迫(いわゆる心マッサージ)のみであるなら、指導が簡単であるので、CPR施行例を増やすのに有効であろう。

【研究方法】都市部消防救急医療システム集中搬送ランダムに、居合わせた者に電話でその情況を判断し胸部圧迫か胸部圧迫+マウスツーマウス換気かを指示。

【結果】ランダムに割り当て、241名の胸部圧迫法単独、279名の胸部圧迫法+マウスツーマウス換気完全に施行できたパーセントはマウスツーマウスを加えた群は62%であり、胸部圧迫法のみでは81%であった(P=0.005)。胸部圧迫法の指導に要する時間は1.4分で、マウスツーマウスの指導より短い。

結果 胸壁圧迫+マウスツーマウス 胸壁圧迫 two-sided P value diffence(95%CI)

生還退院 29/278 35/240 0.18(-1.5-9.8)

退院 95/279 97/241 0.15(-2.1-15.0)

【結論】胸部圧迫法のみがマウスツーマウス人工呼吸を加えるのとほぼ同等であり、CPR未経験の施行者には胸部圧迫法単独が好ましいかもしれない。(N Engl J Med 2000;342:1546-53.)

AHA(Ventilation Working Group of the Basic Life Support and Pediatric Life Support subcommittees of the American Heart Association)で、“マウスツーマウスは最初の数分間は少なくとも不要であろう.実際、危険性...胃内容物逆流、胸部圧迫がおろそかになるなど”ということですが、呼吸器疾患が原因の場合のためガイドラインを変更する意向はなさそう、、

http://www.americanheart.org/Scientific/statements/1997/049704.html

 ↑という指摘らしいのですが、Editorialには人工呼吸回数の減少と胸壁圧迫の増加が蘇生率の改善をもたらすとの記載があります.

Assar D, Chamberlain D, Colquhoun M, et al. Randomised controlled trials of staged teaching for basic life support. 1. Skill acquisition at bronze stage. Resuscitation (in press).                         ↑まだ、発表してないのにー




因みにExciteでも同じ記事ありました。

<救急蘇生術>人工呼吸は不要 心臓マッサージに効果あり  | エキサイトニュース



Exciteの関連ニュース情報だとAED(自動体外式除細動器)関連で以下のタイトルが出ていました。


災害時一番判りやすく、またいざとなったら災害時に転用できそうなものがあれこれありそうなのってコンビニなんですよね。

是非、コンビにを日常だけでなく被災、災害時の各種連絡ステーションにしてもらえたらなんて思います。

予め、被災、災害時の各種連絡ステーションと指定してあれば、皆集まるでしょうし非常時転用の処置のためどさくさ紛れで商品を持ち去っていってしまうという事も防止できるんじゃないかと思います。

非常時の緊急配布用品とかに認定なんて感じで行政側から補填を保証とかになっていればいいでしょうし。特に食品などは売れなければ腐って廃棄でしょうから、即座に配布品にできれば無駄も少なくできそうな気がします。


京都新聞電子版


Kyoto Shimbun 2007年9月22日(土)

コンビニを救命拠点に
亀岡消防署がAED講習

AEDを使った救命法を学ぶコンビニエンスストアの店員たち(亀岡市荒塚町・亀岡消防署)
 24時間営業のコンビニエンスストアを地域の救急救命拠点にしようと、京都府亀岡市荒塚町の亀岡消防署は22日、市内のコンビニエンスストア店員を対象にした救命講習を同署で開いた。今後、各店にAED(自動体外式除細動器)の設置を求め、「まちかど救命ステーション」として認定していく方針。

 亀岡市内には現在、心臓に電気ショックを与える救命装置・AEDが44カ所に設置されている。しかし、夜間は閉鎖され、人も不在になる事業所や公の施設が多いことから、店員が24時間常駐するコンビニエンスストアに着目。急な病気やけがで市民が助けを求めた際に、的確な処置で命をつなぐ「救命拠点」としての役割を担ってもらおうと、店員への救命講習を企画した。

 この日の講習には、市内にある24時間営業のコンビニエンスストア23店のうち、ローソンチェーンの5店から25人が参加。署員から気道確保や胸骨圧迫の手順のほか、AEDを使った心肺蘇生(そせい)法を学んだ。店員たちは、電極パッドの装着法などを繰り返し練習し、最後に講習修了証を受け取った。

 今後は他のチェーン店にも受講を呼び掛けるほか、火災を想定した訓練なども定期的に行う予定。同署警防課は「コンビニエンスストアは、多くの人が利用する場所にあり、いざという時に1番助けを求めやすい。救命ステーションを全市に広げ、救命率の向上につなげたい」としている。


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  by julajp | 2007-09-28 21:21 | 地震、災害

日本人みたいな外国の人って・・・

日本人みたいな外国の人って・・・


らばQ : 外国人が「日本に長く居すぎてしまった」と実感するのはこんなとき



日本にはたくさんの外国人たちが住んでいます。彼らは自分の国と比べることができるため、日本の長所も短所もよく知り尽くしており、褒める言葉や批判を的確に表現したりします。

日本人だからこそ知らない日本の変なところや、外国人だからこそわかる日本の特徴を上手く捉えたジョークがよく彼らの間を行き来しますが、15年くらい前に日本在住のアメリカ人が作ったジョークで

日本に長くいすぎた…と実感するとき というのが出回っていました。

外国人(欧米人)の間でウケて亜流などが色々出回ったこのジョーク、日本人には不思議に思えたり、笑い所が難しいものもあるかもしれません。違う角度から日本を知ることのできる、いいジョークだと思いますので、説明を付け加えながら紹介したいと思います。



こんな記事がありました。

見ていくと!!

そんな風に思っているのか~
あ~いるいる
よりゃやるけど、アクションがオーバー過ぎるだろ~
とか、突っ込みどころ満載。

でも、日本にやってきた日本以外の国の人、TVでみた日本なんてはかなり奇異に見えるのでしょうね。

まあ、古くからゲイシャ、フジヤマ、カブキにスモウ、シンカンセンなんてので妙なところと思われていたでしょうし。

でも、いざ日本に長く居る事になって馴染んでしまうと・・・

”57.片手チョップスタイルと連続お辞儀が混雑を通り抜ける手段だと思い始めるとき ”

あ~外人さんがやるとなんか妙にオーバーだったりなんですよね~。


ブックマークのこちらでは・・・

はてなブックマーク - らばQ : 外国人が「日本に長く居すぎてしまった」と実感するのはこんなとき



日本人も名古屋になじんだら同じような感覚が得られるのでは「名古屋名物を常食している時」とか「喫茶店は簡単に見つかるものと思っている」とか




ハーフの子が父(イギリス人)親戚の写真を見て「外人や」と言ったことを思い出す




US勤務の元同僚に送ったらばか受け。



ブックマークコメントでこんなの入れてみました。


自分の国に帰って、喫茶店で「アメリカン・コーヒー」を注文←やっぱりちゃんとした英語で注文するのだろうけど・・・キョトンとする店員に思わずスイマセンとかゴメンナサイとか言っていたり?!




頭の中に浮かんだ様子

・カフェに入る
・ペーパーバックあたりを見ら
・店員がオーダーを確認にくる

・「hambugger」え~~んメリケン・カフィ (なんて具合にオーダー)

? メリケン メリケンwhat's? (アメリカンコーヒーなんてチンプンカンプンな店員が思わず聞き返す)

American coffee please(だ、か、ら、 アメリカンコーヒー~ なんて思いつつも、さらっと言う)

??? メリケンwhat's?(怪訝そうに再び聞き返される)

Oh,ゴメぇンナサ~イ、スイマぁセ~ン じたばた パードン

(し、しまった。こ、ここは日本じゃない。と、一瞬パニックに陥る。)
(”ここは日本じゃない!” 相手は外人! 自分はちょびっと日本人?!と取り乱す)
(思わずゴメン、スイマセンを言って、自分もその外人である事をようやく思い出す)

なんてシチュエーションを思い浮かべてしまったのでした。


ところで、これってやばくね・・・?!

Naked Sushi Girl
1.jpg2.jpg3.jpg
動画ダウンロード»»  PC - Mobile - Audio
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Naked Sushi Girl
概要: A Chef organize a dinner party where guest paid $1,000 to eat sushi served on top of the girl
長さ: 2分10秒




元ネタはこんなところから思いのままにだそうです。


Will's Home page:You've Been In Japan Too Long When...


ThinRope.net:You know you've been in Japan too long when...


gadling.com: 33 Reasons Why You've Been in Japan Too Long



より抜粋、意訳、改変、その他記憶より


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  by julajp | 2007-09-28 03:43 | インターネット

物議を醸す超有名どころブロガーの気になる記事

物議を醸す超有名どころブロガーの気になる記事

さるさる日記 - きっこの日記2007/09/25 (火) 赤ちゃんのために
さるさる日記 - きっこの日記


こちらによるとメチル水銀に気を付けた方が良いのだとか・・・。


メチル水銀って何?
とりあえず超有名な水俣病って奴が関連しているようです。


じゃあ水俣病って何って言うと答えに詰まってしまうのですが。


小型魚を食べる、大型肉食回遊魚にメチル水銀ってのが溜まりやすいようです。

クジラやらマグロやら、メカジキやら鮫やら。
要は体が大きくて、中型、小型の魚をガンガン食べていそうな肉付きの良い太ったやつらみたいですね。



ただし、そいつらはセレンとかの拮抗作用を持つ毒性物質も溜め込んでいて結合させちゃう。
それで上手い事排出しちゃうらしいです。



セレンも毒性の物質みたいですが、彼らの主食故の背に腹変えられない適応なのでしょうね。



こちら一応アカデミードメインのページ
偏った形で何かを殊更に煽り立てるような記述は無いかと思われます。


水俣病から メチル水銀中毒症へ

上記サイトに魚は大事な蛋白源ということで、選び方、食べ方が記載されていました。



13.魚の食べ方 総論


14.魚の食べ方 各論



こっちは水銀についてあれこれ簡潔なまとめ

有機水銀(exメチル水銀)またはアルキル水銀は、腸管壁からでも90%以上の吸収率で、しかも脳に集まるのでその毒性は強い



継続的な調査をしている現地の行政機関が、少なくとも1975年以降は確実に毛髪水銀値が減少しているとしていることから、原田教授らは許容限界値以下でも長期間汚染を受ければ水俣病が発症すると結論づけた。



”メチル水銀の毒性解明”なんて項目もあったりしました


水銀・すいぎん/辰砂/丹/水俣病/アマルガム/




こっちは、報道など観察しつつのページのようです


 今回は、前回の厚労省の通達の改正版とでもいったもので、WHO・FAOが基準値をより厳しくしたことに食品安全委員会も対応したが、そのために厚労省もマグロに対応した、とも言える。すなわち、クロマグロなど、日本人にとってより一般的な魚種が加えられたところが新しい。

 今回、E元秘書からコメントが到着したので、改訂版を作製(08.21.2005)。



マグロのメチル水銀 市民のための環境学ガイド



ここは上述のメチル水銀の毒性解明なんての詳細のようです。

メチル水銀が細胞を殺す仕組み酵母で解明 : HOT NEWS - 日本薬学会

 メチル水銀による中枢神経障害の発現機構は水俣病の発症が確認されてから40年以上が経過した現在も不明のままであり,解明の糸口さえ得られていない。しかし,最近,酵母においてメチル水銀毒性の標的分子が同定された。これはグルタミンとフルクト-ス-6-リン酸からグルコサミン-6-リン酸を生成する反応を触媒するL-グルタミン: D-フルクトース-6-リン酸アミドトランスフェラーゼ(GFAT)という酵素である。





こちら、コメントで執拗に絡んでくる様子が何か不条理を感じてしまうというかなんというか。

検索サイトでざ~と見回ってみても、キチンとした解明などあまり無い様に書かれているのですが・・・やたら回答を求めるみたいな。


こういうの見ちゃうと、やっぱり何か沿革団体とかがあれこれやっているのかな~と勘ぐりたくもなります。


不条理日記: マグロと水銀とセレンと神話

2005年03月04日
マグロと水銀とセレンと神話
日頃我々が食べているマグロは、人間が廃棄してきた有機水銀(メチル水銀など)で汚染されつつあるという。
しかしマグロは同時に「セレン」という元素も含有しているので水銀の毒性は中和されている。だからそれを人間が食っても全く害はない・・・という説をネット上で見かけるが、多少サーチしてみてその説の真偽を追ってみた。日本茶未来ボードより転載。
(またこの記事は「水産大国」氏の「玄洋日誌」というブログへにトラックバックしている。「水産大国」氏は日本茶未来・歴史ボードの常連の「水産国」氏と同一人物である。この記事と併せてこちらも読んでいただければ幸いです)



そしてきっこの日記で帰結していたページの元HP
”ヘアーカットパートナー”なんてのもあるようですね。
もしかしたら代理店契約とかしていたり?


ら・べるびぃ予防医学研究所

■ 水銀中毒



こんなの取るようにすると良いのでしょうか?

□ 水銀排出を促進するミネラル
カルシウム・マグネシウム・鉄・亜鉛・セレニウム



■ 水銀の旅~水銀が身体にどのようにして入るのか


余談:

ふと思ったのですが きっこの日記 ってバイラル、インフルエンス効果絶大だと思います。

記事自体が既に、バイラルムービーというかバイラルブログと言っても過言でないでしょうし。

そしてきっこのブログはブログパーツも導入済み。

勿論バイラルムービーなどの視聴率も絶大ではないでしょうか。

ただ、マッチングが良いかどうかは疑問があると思いますが。

取り上げる題材や問題、道義的に訴えかけるもの非常に大きい。

それだけに、もしもバイラル等やられているなら、ステルスマーケティングとならないよう

きちんとタイアップなりを表明する事を希望するのですが・・・。

ただ、普段取り扱う内容が内容だけに、何でも非公開のポリシーになっちゃうでしょうけど。



尚、水俣病みたいなものに繋がっちゃう可能性があるのだとしたら、たまったものじゃな~~いと言う勢いで条件反射的に記事にしちゃいました。

あれこれ間違っていたりしたらスイマセン。

真偽等は各自調べてみていただけたら幸いです。
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  by julajp | 2007-09-27 22:24 |

【V36スカイラインクーペ】-鈴鹿先行試乗会

【V36スカイラインクーペ】-鈴鹿先行試乗会

ガジェット関連で何かあるかな~とギズモードさんの記事を覗いてみたところこんなのにぶちあたりました。
V36スカイラインクーペの鈴鹿先行試乗会なんてがあったみたいです。

【V36スカイラインクーペ】V36スカイラインクーペの試乗会に行ってきたよ : Gizmodo Japan(ギズモード・ジャパン)
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・鈴鹿サーキットで、自ら新型スカイライン・クーペを運転する
・新型スカイライン・クーペで、スラローム、ドリフト、スピンなどをやりまくる
・プロのドライバーの助手席に座って、鈴鹿サーキットを走ってもらう



そうやってグルグルと走り回った結果、夜中中うなされるほどの車酔いになってしまいましたが、でもとても楽しかったです。
参加したのは武者(カメラを装着したヘルメットを持参)、野間(マイレーシングスーツを持参)、そしていちる(偽りの笑顔)。これから順次レポートをアップしていきますので、タグ「V36スカイラインクーペ」を要チェキしていてください!




こちらのライターさんは免許はもたれていない様子。
そこで専属!ドライバー ガンダム部長の別名を持つ([の] のまのしわざ)の野間さんがドライバーとして参加されたようです。

ドライビングスーツ着込んでの気合の入ったエントリー。
レポートも流れを追って分かりやすいものです。


新型スカイラインクーペ(V36)先行特別試乗会へ参加してきました ([の] のまのしわざ)
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試乗会は大きく分けて3部。まずは自らがステアリングを握り、鈴鹿サーキットのフルコースを使っての試乗を3周。次にプロドライバーによるサーキット限界走行の同乗体験を2周。そして駐車場を使ってのパイロンスラローム体験。自分が運転できる機会が二度もあり、さらにプロのサーキットアタックへの同乗ができるというのですから充実した1日になりました。




みんカラからも参加されている方がいるようでした。
以下の記事で”ブリーフィング””試乗会”の模様などをフォトギャラリーでレポートしている旨書かれていました。



新型スカイラインクーペ先行特別試乗会 in 鈴鹿サーキット 追加 - v36type-s 【 みんカラ 】 ブログ
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ブリーフィングと試乗会の様子をフォトギャラリーにUPしました。




で、上記ブログで紹介されていた日産:スカイライン公式ブログ SKYLINE BLOGのリンク。

こちらで、試乗会の速報記事がアップされていました。
今後順次詳細がアップされるようです。

また、鈴鹿での試乗会に参加された方のブログ記事トラックバックも集まっているようです。今後もトラックバック増えるかも?関心ある方はこちら起点にチェックしてみるのもいいかもしれません。


【速報】新型スカイライン クーペ先行特別試乗会 : 日産:スカイライン公式ブログ SKYLINE BLOG
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発売前にお客さまにお乗りいただく試乗会(しかもサーキット!)
というのは、我々にとっても自身が開発したクルマの真価が問われる
ひとつのポイント。

私も、参加者の方々以上にドキドキしました。
(もちろん大いに楽しみなのですが、担当者として
息子や娘の晴れ舞台を見るような複雑な気分もあります)

こちらの試乗会の詳細レポートやインタビューは、
後日、数回に分けてお届けしていきます。




しかし、サーキットで体験ドライブ、限界走行同乗、スラロームまで味わえるとは・・・。
羨ましい限り。

車関連の記者、ドライバーさんによる多岐に渡る詳細レポーなど非常に参考になります。

が、車好きとしてはここまでしっかりした規模でなくても是非とも試乗や同乗体験はしてみたいもの。

ディーラーでの試乗だとどうしても物足りないですし。

ブロガーの体験レポートも、記者さんと違った喜び、驚き、印象、感想などが見れて興味深い。

メーカーさんのテストコースなどもあることですし、そんなとこで試乗、同乗体験会なんてをもっとやってくれたらな~なんて思ってしまったり。
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  by julajp | 2007-09-27 10:54 |

日本語人物検索Cogolo.jp(ウェブマイニング技術で可視化)

日本語人物検索Cogolo.jp(ウェブマイニング技術で可視化)

明智君、君にこれがわかるかね?なんて感じで人物プロファイリングをすすめてしまうようです。
ただし、サムライという設定のようで明智小五郎とは別人設定のようです。
(最近著作権とか変なとこでうるさいですしね~)


Cogolo.jp ウェブの人調べならお任せあれ!
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Cogoloは、ウエブの名探偵。
人間を中心に、日本語で世界を見渡します




という訳で、TEXT BOX から人物名を入力して照会すると情報があれこれ出てきます。

先ず、Netにある新しい情報を収集表示。
調査依頼済みかつ調査済みであれば、どういう関連の人物であるのかの関連や沿革、作品なども出てくる。


未調査だと

○×はまだ調査していません。調査しますか?
ウェブマイニング技術により、さらに詳しい情報が得られます。

調査依頼済みだと

○×はただいま調査中にござる。少々待たれい。

なんて感じのメッセージがでます。


キャラクターで調査済みの場合

Cogolo.jp: 綾波レイ
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こんな感じで多岐な分類で情報が表示されます


●Web検索結果
・概要
・Blog
・作品

●Cogolo調査
・カテゴリ
・関連する人物候補
・関連する人
・関連する組織・団体
・関連する地名
・その他キーワード
・研究
・メディア






2007/09/26 未調査の場合

Cogolo.jp: 高中正義


2007/09/26 調査中の場合

Cogolo.jp: 宇多田ヒカル


人物について概要、現況、関連、繋がり、作品などを画像含めて確認したい時非常に有効ではないでしょうか。

結果表示のデザインも非常に観やすい。

ただ、まだ正式リリースではないようなのですが、SBMなどでは現在ブックマークが進んでいます。

私もはてなのブックマークでへーと思った口。

はてなブックマーク - Cogolo.jp ウェブの人調べならお任せあれ!

現在、検索結果を蓄積して、改良等のフィードバックを実施中のようです。
検索を試して見て、何か思うところがあったらBBSなどに書き込んでみると、あなたの意見が反映されるかも?


コメント・バグ報告はこちら
Cogolo.jp




ところで一体どこの誰が作っているのか?

それはこちらの記事で早速調査されてました。

人物検索エンジンCogolo.jp // 起業家・Webデザイナー・SE→CIOを目指しつつの大学生のアレ


関連記事を起こされている方。

ウェブ妄想論(仮) | ウェブの名探偵、人物検索エンジン「Cogolo.jp」

--------
POLYPHONET というところで作っているようなのですが・・・

POLYPHONET-学会コミュニティ支援システム-

どうも人物などに焦点を当て、その人物が何をしている、どのような界隈で活動してどんな著作があるのか?
などをラベル、タグ付けし可視化するサービスを提供されているようです。

--------
但し人物に焦点を当てるという事は結果的に身元の照会にも繋がっていくでしょう。

その時考慮した方が良いのがID管理。

実名でない顕名、ID、アイデンティティ管理。

今後方向性がますます問われてくるであろうID管理などとも、将来的には密接に関連してくるのかもしれませんね。



顕名、ID、アイデンティティ管理関連の参考になる記事はこちらなど


ウィキスキャナーで暴露された「情報操作」を考える:佐々木俊尚 ジャーナリストの視点 - CNET Japan

ウィキスキャナーが生み出すもの:佐々木俊尚 ジャーナリストの視点 - CNET Japan


ネットの書き込みにトレーサビリティは必要か--「ネットID」を識者が激論(前編):スペシャルレポート - CNET Japan

匿名と実名の功罪--「ネットID」を識者が激論(後編):スペシャルレポート - CNET Japan
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  by julajp | 2007-09-26 06:29 | インターネット

手相って2週間くらいで変わるの?

手相って2週間くらいで変わるの?

どの線が何で・・・

う~む。覚えきれない・・・
何て感じだったのですが、最近はネットに色々あるんですね。

星占いだと傾向とか分類みたいのは何かあってるのかな~?なんて感じがしますが。
でも生年月日が同じだったら大体同じになっちゃいそうだし。

でも手相は生年月日が同じだからといって、人と同じってのは無いと思いますし。

これなら生年月日から勝手に想像して占っちゃうってのとはまた違ってくるのかも?

実際、自分の手に現れているものですしね。

それなりのテキストなりベースにしつこくみていけば、自分の手相だけはある程度は把握する事できたりするのかもしれないですね。

ただ、総合的なリーディングまいたいのは、数をこなしたりぱっと見えた直感的なものも必要なのかも。

占いされる方は、数多くの人々と会われ、手相だけでなく色々なものを見聞きして、
結果的に手相なりにどう帰結しているのか、そういうフィードバックもいれているのでしょうね。


そんな訳で、自分で手相みてみようかな~という時に参考になりそうなサイト拾い上げてみました。

http://www.unnmei.com/tesou/tesou.html
手相占い/占い運命鑑
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自分で線を書くと、ざっとした概要を判断してくれる。
流石に細かい部分は無理でしょうけど、全体を眺めるなんてのは良さそうですね。


http://www.nurs.or.jp/~tesou/Teso-main.htm
手相の見方(手相占い)
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ここは先ずTOPに線が紹介されています。ウインドウ二つ開いておいて、片方で線を確認。もう一方で読み進めるなんて具合にするとイメージしやすそうですね。
上級の解説とされている項目がありましたが、そちらは数本の線の組み合わせで判断入っているので、寧ろ手相を読む雰囲気を掴むのにうってつけのような気がします。


http://www5a.biglobe.ne.jp/~B_Poplar/
Black Poplar 手相占い
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読み取り例なんてが判りやすいですね。

http://www.palm-c.com/index1.html
PalmCommunication★手相占い専科
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手相は、数多くある占いの中でも最も身近に活用できる自己診断法です


前野さんと手相の生活
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ちょっとお話
なんてところで、あ、そう言われるとそうだよな・・・と考えさせられるところがあったりが面白いです。


なんて感じで。

手相だったら自分でも多少読めるのかも?

他の占いはついつい占った人の言いなりになりがちというか、あっている、あっていない、
信じる、信じないなんて感じになりがちですが、自分で観られるならそういうのとも無縁ですからね。

ただ、どうしてもいいとこだけとか、悪いそうなとことかをクローズアップしがちなんですけどね。

それでも、手相って右手なんかは結構かわるのだとか?
それも2週間オーダーとかで。
そりゃまるまる変わる訳ではないでしょうけど、伸びた、縮んだ、まとまった、薄くなった、濃くなった。
そんなのはあるのだとか。






まあ本当に変わるのか、記録かねて手相アップしてみたり。

More
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  by julajp | 2007-09-23 18:13 | 生活

アトラクション待ち開門待ちの立ちんぼ疲れますね

アトラクション待ち開門待ちの立ちんぼ疲れますね


どこでも座れる便利なリュック「イスパック」!アキバ系イベントで長時間並ぶならコレ!
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”どこでも座れる便利なリュック「イスパック」”ispack?
リュックにパイプイスが付いているの?
え、本当だ・・・。
でも何かパイプ広がっていて邪魔じゃないかな?


でも、お出かけ先でイスがあるとやっぱり便利そう。
適度な硬さがある仕切り板などを入れておけると、簡易テーブルにもなるのかな?

記事にはこんな文が見当たるのですが・・・



耐荷重が90kgと大人の人でも十分に腰かけることが可能なので、使い勝手は良さそうだ

 また、リュック本体の前面にはペットボトル入れや、ポータブルオーディオプレーヤーなどを入れるのに便利な小物入れも装備されている。価格はサンコーレアモノショップで6720円となっている。



自分なりにシーンなんてをイメージしてみると・・・



  • アトラクション待ち行列待ちの立ちんぼって大人は大丈夫でも子供がぐっと消耗しちゃったり

  • イベントなど朝早くからの開門待ちなんてで、座り込んじゃうのも冷えちゃったり

  • サッカー、レーススポーツ観戦前の待ち

  • 野外のイスの無いフリーイベント

  • 休日に子供連れて電車でおでかけ。お出かけ先で子供が疲れたとぐずりだした

  • ポケモンなんてでイベントがある

  • アトラクションの待ちで立ちんぼ

  • 遊園地、テーマパークの待ち行列

  • 花火をちょっと離れたとこから見る




あ、結構活用できそうなシーンあるか?


で、記事末尾のリンクを見てみると、以下のメーカーリンクがありました。

ispack イスパック カバン ディズニーランド 便利
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そのメーカーページによると、こんな経緯で製品作ったのだとか。


ある日見た光景です....
これはいつか電車の中で見た光景です。テーマパークの帰りなのでしょう。ママの右肩からは水筒、左肩からはポップコーン、そして両手にはバックとお土産。子供たちは座る席が無く、電車の床に座ってしまって...これでは楽しかったはずの思い出も、疲れ果てた思い出にかわってしまいます。私達はこの光景を見てイスパックを作ろうと思いました。子供にとってもママにとっても、楽しい思い出は楽しいままお家まで持って帰ってほしいです。イスパックと出かければ子供たちも楽しい思い出をそのまま自分でお家まで持って帰れます。いつでもどこでも座れるリュックサック。邪魔にならない、荷物にならないリュックサック。それが「イスパック」です。一人でも、僕たち仲間同士でも、家族旅行でも..どこに行くのも一緒だよ!  「イスパック」。





ただ上記メーカーページ中身とか概観とか詳細が今一良く掴みにくい

試しに楽天検索してみたら、流石に商品紹介で詳しいですね。

◆ペットボトルホルダーが前面!
◆ショルダー部分には携帯電話ケースが!
◆防水、仕切り
などなど

結構練りこまれている様子。
子供連れてのお出かけ好きなんてご家庭には1つあっても良さそうに思えます。





★このリンク、楽天の商品検索にあった ispack。 商品の概観、特徴、セールスポイントが詳しかったです★



★こちらは、その他楽天検索での ispack の一覧リンクです★

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  by julajp | 2007-09-23 10:36 | ガジェット

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